随着国内经济的快速发展，越来越多的人加入到有车一族，享受着汽车出行该有的便利。现在我国汽车产业连年获得20%以上的增长，汽车保有量也突破了2亿辆。

买车容易养车难！一般人会选择4S店进行保养，其中最重要的一点原因就是怕换到假配件。不过维修保养费用也是增加不少，甚至是外面的几倍。只要是懂行的人就知道，其实根本没必要花那么多钱去4S店保养，有种被“坑”的感觉。

那么，轮胎更换是该选择去4S店还是去专业的轮胎店呢？相比4S店，轮胎店店面要小的多，并且人员也非常少，但这是不是意味着轮胎店就不专业呢？技术就不好呢？

NO！轮胎更换，轮胎店一点不比4S店差，甚至还要高于4S店。

轮胎价格：4S店轮胎价格是轮胎店的2倍！

人们选择在4S店更换轮胎，最下看考虑的就是轮胎质量问题。但是，很多4S店的轮胎进货渠道和轮胎店一样，有的甚至是在轮胎店进货的。你说你信4S店的轮胎质量，你能不信轮胎店的吗？

细心的用户就会发现，在轮胎质量一样的情况下，4S店的轮胎价格要远远高于轮胎店的价格。

早在之前，针对4S店轮胎价格做了电话询问，得知一条倍耐力P7 235/45 R17在4S店更换一条轮胎价格的价格为2150元，4条轮胎算下来就要花费8000多元，相比4S店，这条轮胎在轮胎店才880元钱，并且包括动平衡和安装费用。

2150元VS880元，轮胎价格相差2倍！880元一条的轮胎在4S店竟然要用2150元。巨大的价格差异，你说你去哪家换胎？

同时，据一位专业的轮胎店老板介绍：“一般情况下，同一品牌普通一点的轮胎4条下来要比4S店至少便宜一两百元，好一点的便宜更多。”

服务收费：4S店收费项目多，轮胎店免费活动多

4S店规格较高，各项收费标准也非常高。如更换轮胎，首先要在4S店购买原厂轮胎，并且更换轮胎还会产生工时费，然后进行四轮定位。有些4S店还会给车主进行底盘四轮定位。单纯的轮胎更换，除了花费轮胎钱，各项工时费下来也要2000多。

相比4S店，在轮胎店更换轮胎要便宜很多，也只需要一条轮胎的价钱。因为只要更换轮胎并没有工时费，有时候动平衡也是免费的。更换一条轮胎也就是一条轮胎的价钱还能享受各种服务。何乐而不为呢？

去年就有这样一个事件。一车主到贵阳出差，不料轮胎爆胎了，就找到附近的4S店更换轮胎，说好的50元，结果在结算时说换胎要收200元。另外的150元是在拆卸轮胎螺丝产生的。

专业度：轮胎店高于4S店

相对轮胎而言，轮胎店要比4S店更专业。首先轮胎店的师傅是长年与轮胎打交道，更了解轮胎，当然也更懂轮胎。4S店的师傅，虽然汽车的各种问题都懂一些，但是不精。针对轮胎也仅限于一般的更换。对于修补还不是很专业。

其次，轮胎店对于轮胎服务是全方位的，不仅包括更换轮胎，还包括轮胎修补、充气、动平衡、四轮定位等。相比轮胎店，4S店工位有限，预留盈利点不多的工位给补胎实在浪费。在一些车流量多，效益好的4S店顶多也就上多一套四轮定位设备。

同时轮胎更换的品类少。轮胎店的轮胎无论品牌还是规格都非常多，用户可选择性非常多。

业务内容：4S店没有补胎、轮胎救援等服务

大多数4S店对于轮胎都是只换不补的。因为对于轮胎店而言，轮胎修补几乎没有利润，同时还需要占用有限的工位，准备扒胎机、补胎等设备，几乎没有盈利点。所以说大部分4S店就省去这个既浪费时间，又没有利益的补胎工作。

相比4S店，轮胎店在补胎方面投资的力度就小的多，同时对于轮胎点而言，补胎工作还可以增加客流量，所以补胎、轮胎救援等工作对于轮胎店而言是加分项。

在4S店了也只有轮胎更换服务。一条轮胎被扎钉了，到4S店只能换，而不能补。原本扎钉后的轮胎修补一下还是可以继续使用的，结果在4S店里就只能更换，你说这不是在浪费钱吗？

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