最近一位拍客,在暗访了多家4S店后,得出的调查结果,似乎并不像我们想象的那样,即使爱车在4S店保养,可能同样会被坑得很惨!
拍客首先暗访了吉利汽车,
安徽汇英行4S店,
店内一位车主认为车辆并没有问题,
但销售却极力推荐其清洗发动机积碳,
当车主提出质疑时,销售却回答道:
等车真有问题的时候,那还得了么?
并且在暗访过程中,
销售也亲口说出了内幕,
除去基础保养之外,
销售顾问还会夸大清洗项目的重要性,
以此来诱导车主进行保养,
刚刚行驶几千公里的新车,
就要清洗喷油嘴、节气门,
而单单这两项清洗项目,
就要花费接近300元,
这对于那些对车辆一无所知的车主来说,
简直和明抢没有什么区别。
这家4S店店员亲口承认,
对于那些对汽车一点都不懂的车主,
忽悠他们保养一次三四千元,
这也都是经常发生的事。
而后拍客转战来到了
安徽安佳东风本田4S店进行暗访,
这家4S店挣钱可以说是不择手段了。
对于皮带、轮胎等零件,
即使还没有出现老化的迹象,
但是本着忽悠为主的销售策略,
依旧极力推荐车主更换。
而像那些未老化的火花塞,
维修人员本着完成任务的使命,
也要昧着良心告诉车主无法继续使用,
需要更换新的火花塞。
228元的三元催化清洗剂,
在收了车主钱后,
拿出的清洗剂罐子根本就是个空罐,
只为在车主面前装装样子,
但在实际清洗时,
根本不会对三元催化剂进行任何清洗。
甚至这家4S店连清洗喷油嘴、
清理积碳的设备根本就是坏的,
但是在车主的保养单上,
这两个保养项目却赫然在列。
这种全凭忽悠的保养,
完全超出了“4S”店这个名字,
本身的意义。
造成这种局面的,
就是4S店背后的KPI制度,
每个销售人员在每月,
都要完成一定的销售指标,
若没有完成,则会扣除相应工资,
以达到负激励的作用。
在这种KPI机制下,
销售人员也是迫不得已,
才对车主百般坑蒙拐骗。
虽然在车市不景气的情况下,
4S店靠保养赚钱。
已经是大家都知道的秘密了,
但是靠着这种坑蒙拐骗挣钱,
钱挣得心安理得么?
所以即使在4S店保养,
各位车主也要留个心眼,
除了各个公里的基本保养内容之外,
其他项目量力而行。
如果实在对车不是很懂的话,
车辆保养时全程在现场监工的话,
对维修工的心理上也是一种震慑。
总之一句话:
多余的保养项目,
还要根据车辆自身情况,
决定是否进行保养。
不要听销售的一面之词,
就草率地掏钱刷卡了。
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