虽然目前还不到七月下旬，但是近来雨天明显多了起来。在多雨的天气里，如果自己有一辆车，那就是最贴心可靠的出行伙伴了。但是汽车也不是万能的，雨天抛锚或被困水中的情况也经常见诸媒体报道，它在雨天更需要特别的爱护，否则分分钟会给自己带来麻烦。

底盘：过水之后要排水

哪怕再强悍的车，水都是汽车的敌人。现在大多“城市SUV”并非纯正越野车，用的都是轿车的底盘，离地间隙未必比一般轿车好多少。所以经过水浸地方，汽车过水的时候，不要以为玩水花很过瘾，一定要控制车速，慢行通过。

过了深水区之后，到了没水的地方，不要那么快熄火。尽可能选一处斜坡停车，车尾向着低处，让排气管的水自然流出，发动机保持启动5-10分钟。

虽然说车底出厂都有防锈漆，但是不同的厂，涂层厚度不同。如果石头撞击后，也会破坏防锈漆。至于说“底盘装甲”也就是沥青胶，是可以考虑的，多一份保护就会更好。沥青胶有水性和油性两种，相对来说水性气味小，污染也小，可以根据需求选装。

车漆：别把下大雨等于洗车

雨水不像纯水那样是中性的，由于环境的影响现在的雨水都偏酸性。在经过大雨冲刷之后，最好还是用清水清洗并擦干净。深度的保养，类似镀晶这些也可以考虑，等于为车身增厚了一层漆面的保护。

提醒车主，不要看到车漆颜色暗淡就去抛光。因为抛光等于把光亮漆那部分去掉了，也就是伤害了漆面。抛光之后虽然看起来显得新了，但是如果碰到树枝之类剐蹭，车漆很容易会刮花。除非是第一层已经损伤了才要局部抛光打蜡。

发动机：受潮易生“心脏病”

如果汽车过深水遇到熄火就一定不能再启动，只能等救援让拖车拖回到4S店或专业的汽修店。如果熄火再打火，因为水的压力比汽油压力大，可能会将发动机连杆打变形甚至打断，发动机就要大修。

作为发动机舱，在设计上是不怕水淋的，但是洗过机舱之后，一定要用风枪吹干净插头。因为虽然说防水，但水蒸气还是可能进入插头，发生生锈。水进了高压包，也会导致漏电。火花塞打火需要强度，如果水分的进入导致打火强度不够，加速的时候发现很迟钝，甚至有一个缸不工作，行车电脑都会报排放系统错误。所以淋过水的机舱要用气枪彻底吹干净。

即使是过了深水之后汽车没熄火，但是如果感觉传来噗噗噗的异响，有可能水已经进了空气格。汽车再加速，水就入了进气歧管。如果再通过进气门进入气缸就非常麻烦了。此时应避免继续行驶，要及时叫拖车拖回4S店或专业的汽修店检修。

水雾：防雾功能要熟悉

下雨要检查雨刷，看雨刷是不是正常运作。有的雨刷虽然能用，但是玻璃已经有残留水迹，这说明胶条已经老化，就需要尽快更换胶条。

现在有很多司机开了很多年都搞不清什么是除雾按键和加热按键。前挡风玻璃遇到雾气要开除雾功能，车能快速平衡了室内和室外的温差。这个时候同时也能手动关空调，主要靠风吹前挡玻璃，吹散玻璃的雾气。部分车型有后视镜加热，让雨滴方便散开，也是为了视野清晰。

不过，车内温度往往都是高于外边的，所以要平衡温度一般还是先开AC，然后最大风力吹风，就能解决雾气问题。

雨天过后，车内空调、内饰等会蕴含大量湿气，久而久之就衍生了霉菌。车主最好趁阳光充足的时候，把车门、天窗全打开，给爱车彻底暴晒通风，让湿气远离爱车。

刹车：对付生锈多踩踩

车辆涉水之后，要多踩踩刹车，让水尽快排走以保持制动能力。

不过，因为刹车盘都是铸铁的，经过大雨之后，车辆放一晚往往还是会生锈。很多车主反映，冷车启动踩刹车时会有格格杂音，那是因为生锈导致了刹车片（石墨金属）和刹车盘（铸铁）之间的平整度不够。这并不是故障问题。解决办法就要在低速的情况下多踩刹车，把锈迹带走，如此自我修复就能完成，让制动性能重新回来。

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