在中国，车子和房子始终是我们在世俗生活中绕不开的话题，作为“中国式丈母娘”择婿的刚需标准，这些年来房子、车子的产销量和保有量也一直在飞速增长。

“中国式发展”——你上车了吗？

借助“中国式发展”，汽车价格逐渐降低，打开了消费入口，我国已经成为汽车保有量最多的国家。在汽车销量增速方面，早在2009年中国汽车市场就以将近1400万辆的产销量，首次超过美国日本，登顶世界第一。斗转星移，十多年过去了，据公安部交通管理局公众号最新消息：截至2020年9月，全国汽车保有量达2.75亿辆，汽车驾驶人4.1亿人。这一次，更是坐实了在汽车保有量方面，中国也超过汽车工业最发达的国家美国和日本——美国的汽车保有量2.5亿台，日本的汽车保有量7000多万台。

“中国式养车”——你中招了吗？

但高兴之余——“买车容易养车难”也成为了越来越多车主的感慨。

首先，各种费用是细水长流的算术题。买车之后很多车主就会发现花销无处不在：税费、保险费、油费、停车费、过路费、违章罚款费......看起来单项是可以接受，但是各种累计起来，又是一笔不小的开销。

此外，保养汽车更是一门大学问。汽车的耐用和保值等等问题，往往都体现在买车之后的“保养”环节上。虽然我们已经是汽车消费大国，但比起汽车工业发达国家，我们还不是“汽车认知大国”，而这些从很多车主的最简单日常的“中国式养车”行为大赏中就可见一斑。不妨对照一下以下这些条数，看看你中招了没？

“中国式养车”行为大赏之1：过度加油！

在很多车主的惯性思维里面——加标号高的汽油就是爱护汽车。其实普通私家车在加油的时候一般会选择92号汽油，但有车主听到了一些传闻，认为95号的汽油更加耐烧而且也能够减少汽车积碳的产生，于是给自己普通汽车经常加95号的汽油。但是这种“中国式养车”往往会伤害到汽车。而最合适的做法就是根据汽车说明建议，如果建议是92号的就92号的即可，不必去选择标号高的汽油或者标号低的汽油。

“中国式养车”行为大赏之2：长时不开！

很多车主可能因为当时的一时好面子买了新车，或者交通拥堵、平时通勤和周末出行不如公车地铁来得方便，于是买了辆新车且长时间不开车，把汽车包裹得严严实实，放在停车场。汽车买来就是要开的，放着放着汽车就难免出现生锈、汽车零件老化等等问题；哪怕你不开出去，隔一段时间之后最好也启动下，稍作挪动。

“中国式养车”行为大赏之3：频繁打蜡！

很多车主，也往往表现出亏“自己不能亏爱车”的行为，比如隔三差五就去洗车并且顺带抛个光打个蜡啥的。确实清洗汽车能让我们爱车看起来光鲜亮丽，但频繁洗车和打蜡频繁，也会伤害到汽车。经常打蜡的车主会发现汽车的车漆暗沉会越来越明显，甚至还会有轻微划伤，一般来说几个月甚至一年半载打一次蜡就可以了。

“中国式养车”行为大赏之4：频繁更换机油！

很多车主认为保养汽车就等于换机油，很多车主只是简单说出一个5000公里，但其实机油的质量也决定着更换时间，换品质更高的机油就能保护汽车的发动机不受损坏。

“中国式养车”行为大赏之5：街边保养！

很多车主为了贪图便宜，往往在保养的时候选择“街边保养”，但是街边店恰恰抓住了消费者无法辨别真假，贪图便宜的心理，用诱人的价格吸引用户上当。每年都有大量因为在街边店维修保养而产生的问题，其中包括更换劣质轮胎、劣质刹车片以及假机油等等，给车主带来了极大的安全隐患并造成了严重的经济损失。

针对中国式养车的问题，如果要悉数，以上都是小菜一碟，比比皆是，但是这些多数保养机构并不会告诉你。

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