对于老司机来说，冬天应该怎么用防滑链，甚至怎么绑防滑链，早就有自己一套心得。然而对于很多对车辆并不熟悉，或者刚上路不久的新手来说，面对着冰天雪地的室外和手里的防滑链，多少会有点头疼，这链子到底该咋搞？装哪条轮胎上？轮胎也要换掉吗？

装防滑链之前要先换胎吗？

一般来说不用，如果你的车本身装的已经是四季胎或者冬季胎，那完全没有特意再换胎的必要，但如果你车子装的是夏季胎或者那种抓地力极强的高性能胎，那还是有必要换成四季胎或者冬季胎的。

因为夏季胎和那种抓地力特强的运动型轮胎，它们都是对温度非常敏感的，虽然冰天雪地下我们有防滑链，但过低气温会导致这些设计在高温下使用的轮胎出现严重硬化，甚至可能会引起爆胎。

防滑链有哪些？哪种好用？

防滑链一般分为铁链和橡胶链两种。铁链便宜耐用，安装也很简单，基本上直接套上去就能用。但这种东西对车胎本身的伤害也很大，铁链会在轮胎上到处摩擦，到时冬天过了融雪了，把铁链搞下来你会发现，整个轮胎被磨得千疮百孔。而且铁链滚动的声音也很大，虽说冬天能开车就不错了，但那种声音，你会抓狂的。

还有一种是橡胶链，橡胶链相对来说就好得多了，不伤轮胎，也足够安静，抓地力也比铁链更好。但橡胶链也有自己的缺点，第一是价格贵，根据淘宝价格来算，铁链一般在100块以内，而橡胶链要130-170，好一点的200以上。其次，橡胶链的安装比铁链要复杂很多。

要先把橡胶链平铺在雪地上，对准车轮，再慢慢把车开上去，在车轮对准橡胶链中间的时候停车，再扣上卡扣。而如果是后轮要装橡胶链就更麻烦了，还得去汽车保养店安装。

防滑链装在哪？

一般来说，防滑链是装在驱动轮上的。现在大多数车都是前轮驱动，那么就装在前轮。一些后驱的车就装后轮，如果你的车是四轮驱动，那当然是四个轮子都要装了。

但有一点值得注意，有一些防滑链（特别是那些很粗大的铁链或加厚型橡胶链）本身是会和车子本身的后轮转向系统产生冲突的，比如凯迪拉克CT6顶配版，这车不仅是四驱还是后轮转向，在后轮装防滑链就要很小心，因为CT6的后轮转向机构的位置，就在轮圈往里一点，而且整套结构非常复杂。防滑链是很容易在高速旋转下打伤或者打废掉这个装置的，这点大家需要注意。

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