在新能源汽车热度颇高的今天，无论是纯电动车型亦或是一系列的混动车型，都受到了许多消费者的关注。但即便如此，消费者们关于新能源车型的许多疑问还是普遍存在的。例如纯电动车型与插电式混合动力车型之间的一些区别，为何纯电动车型上倍受好评的快充到了插电式混合动力车型上却被取消了呢？也正是借着这个话题，今天我们就以两大点原因来说说为何市面上普遍的插电式混合动力车型都不具备快充功能。

第一点原因：整体布局与可实施性。我们知道，相比于纯电动车型那大几十千瓦时的电池组来说，插电式混合动力车型的电池组容量普遍较小，这其中就有着整体布局的相关因素。插电式混合动力车型既要布置传统内燃机，又要考虑电池组与电动机的位置，故对于整体空间的压榨是比较极致的。在狭小的底盘里能省则省，就是大部分插电式混合动力车型的理念。布置快充势必会有着更多的电池散热、电池管理的可实施性安排，在布置原本紧凑的插电式混合动力车型里，也就被理所当然的取消掉了。

第二点原因：成本因素。一辆车能有着什么样的综合产品力以及市场竞争力，这与其成本定位等有着直接的联系。在插电式混合动力车型上，内燃机、电动机、电池组均要配备，并且传动系统相比于燃油车或是纯电动车型来说都要更为复杂，故导致最终的成本较高。汽车厂家作为企业，盈利是其必须要达到的目的，故快充部分亦被合理的取消掉了。

无论是整体布局或是成本等一些其他原因，汽车厂商决定在插电式混合动力车型上取消快充势必是经过考虑的。插电式混合动力车型有内燃机的辅助，对于电力的需求并没有纯电动车型大，即使没电亦能靠着内燃机继续行驶。你觉得呢？

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